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但相比之下，国航和东航则在巩固自身主基地市场份额的同时一直有意图悄然向对方的腹地“渗透”。从效果来看东航已经成为京沪航线最大的承运人，这条被称为“印钞机”的航线为东航带来了稳定而显著的收益，但相比竞争格局更开放的上海枢纽，东航的国际业务，尤其是欧美地区航线始终难以在北京获得突破。

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002舰上有一根鞭状天线已经安装好了，这是002与辽宁号在外观上的又一个识别特征。斜角甲板上4条阻拦索也清晰可见。按照标‘准流程，002舰还要进行多次海试过后才会正式装载舰载机。但从目前看来，在下一次海试中，002舰就要测试舰载机起降。大约在明年年初，002舰就能入列。而辽宁号也有望正式结束科研任务，从航母训练舰转为战斗舰。双航母同时出现在同一片海域进行训练的壮观景象已经指日可待。有了两艘现役状态的航母之后，中国海军对周边海域的控制能力无形之中又得到了一次升级。

华测检测：上半年净利1.6亿元 同比增逾2倍华测检测（300012）8月15日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入13.31亿元，同比增长22.22%；净利润1.60亿元，同比增长213.61%。基本每股收益0.10元。科达利：上半年净利8025万元 同比增259%